Ricostruzione fotografica
il Daily Mail, ha pubblicato un interessante articolo in cui, il paracadutista veterano britannico Franc Milburn sostiene che un ex membro delle forze speciali britanniche abbia confessato a lui riguardo all'operazione top secret gestita dal MI6, alla fine degli anni '80. "Ha semplicemente detto che era evidente che non era umana e che era evidente che c'erano occupanti che erano fuggiti dalla scena a piedi".
Milburn ha dichiarato di aver deciso di rendere pubblica la storia per sostenere le affermazioni recenti dei whistleblower statunitensi su un programma segreto di recupero degli UFO.
Milburn ha detto di aver parlato anche con l'equipaggio della Royal Air Force che ha inseguìto e sparato a un paio di UFO a forma di disco che viaggiavano a velocità ipersoniche superando i loro jet da combattimento.
Milburn ha rifiutato di rivelare l'identità del suo ex compagno d'elite, citando motivi di sicurezza e il suo desiderio di rimanere anonimo. Lo chiameremo "John".
Milburn ha rivelato dettagli sorprendenti della storia raccontatagli dal suo ex amico delle Forze Speciali dopo che entrambi avevano lasciato l'esercito - dicendo che voleva sostenere le affermazioni recenti dei whistleblower statunitensi su un programma segreto di recupero degli UFO. Milburn ha detto che negli anni '80 John ha lavorato per un'unità segreta riportata ora conosciuta come la 'E Squadron', specializzata in operazioni segrete, clandestine e paramilitari.
La E Squadron, precedentemente chiamata "The Increment", reclutava gli operatori più esperti e affidabili delle unità delle Forze Speciali del Regno Unito: lo Special Air Service (SAS), lo Special Boat Service (SBS) e lo Special Reconnaissance Regiment (SRR).
L'equivalente statunitense della E Squadron è lo Special Operations Group della CIA e il Joint Special Operations Command, reclutato da unità di "Tier-1" tra cui Delta Force e SEAL Team 6.
Milburn ha detto che John ha servito nella guerra delle Falkland del 1982 e in numerose missioni ad alto rischio in tutto il mondo, ma una delle più inquietanti è stata nel suo paese d'origine alla fine degli anni '80.
"Mi ha detto che erano stati dispiegati in un'unità di dimensioni da plotone, forse 20-30 operatori delle Forze Speciali," ha detto Milburn.
Gli era stato detto dalla RAF che un'astronave che non era russa, britannica o americana era stata abbattuta.
Ha detto che erano stati incaricati di assicurare e recuperare l'astronave nel nord dell'Inghilterra. Sono stati trasportati in elicottero. Hanno stabilito un cordone, un perimetro, e si sono avvicinati all'astronave.
Non ha descritto l'astronave, ha solo detto che era ovvio che non fosse umana, ed era ovvio che ci fossero occupanti che erano fuggiti dalla scena a piedi.
Ha detto che era diventato un compito rintracciare questi esseri per cercare di portarli in custodia.
Una parte dell'unità è rimasta a proteggere l'astronave. hanno lasciato forse sei o otto uomini a fare il cordone intorno all'astronave, e gli altri sarebbero stati a piedi, su quad, o su veicoli fuoristrada cercando di rintracciare questi esseri che erano fuggiti da essa, con l'appoggio degli elicotteri.
Ha detto che dopo questo,'scienziati e tecnici sono intervenuti ed è stato completamente fuori dalla loro portata. "Siamo stati portati via in elicottero, e non abbiamo più saputo nulla."
Milburn ha detto che John ha rifiutato di fornirgli ulteriori dettagli e non ha fornito alcuna prova per il suo racconto. Ma l'ex paracadutista ha detto di aver fiducia nella parola del suo ex compagno d'elite, dopo averlo valutato insieme ad altri veterani del SAS.
"Gli credo al 100%. Ho lavorato con lui nel civile. Questo è un paracadutista vero e proprio. Ho parlato con ex SAS e paracadutisti suoi amici", ha aggiunto. "Stiamo parlando di un tipo che ha combattuto coraggiosamente nelle Falkland in alcuni degli scontri più brutali. Questo non è il tipo che scherza o racconta stupidate."
Milburn ha lavorato nell'intelligence militare britannica fino alla fine degli anni '90, poi come appaltatore in Iraq insieme alle Forze Speciali dell'Esercito degli Stati Uniti e al Bureau di Sicurezza Diplomatica del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti.
Ora è un analista per il Begin-Sadat Center for Strategic Studies, un think tank universitario israeliano con stretti legami con l'intelligence militare israeliana, dove ha scritto articoli di ricerca pubblici sull'approccio del governo degli Stati Uniti agli UFO.
Ha detto di essere amico di John da anni e che il veterano delle Forze Speciali ha condiviso con lui il racconto straordinario diversi anni fa per sfogarsi.
"John è diventato come un fratello per me. Mi ha raccontato una notte perché era stufo di tenere nascosta questa grande storia, ma sapeva che non poteva dirlo a nessuno che non fosse ex Forze Speciali", ha detto Milburn.
Milburn ha detto che sta valutando di farsi avanti per sostenere altri whistleblower che hanno testimoniato al Congresso su presunti programmi di recupero di UFO, ed è preoccupato che l'eccessiva segretezza intorno all'argomento stia impedendo progressi scientifici.
"I vari programmi UAP [Fenomeni Aerei Non Identificati] devono essere organizzati sotto lo stesso tetto in modo che si possano fare progressi prima che arrivino i russi e i cinesi", ha detto.
Tuttavia, i precedenti comandanti di Milburn sono assolutamente contrari a qualsiasi idea di recupero di un'astronave non umana.
Il Ministero della Difesa del Regno Unito (MoD) sostiene che non sono "a conoscenza di operazioni di recupero con materiali di origine inspiegabile". Un rapporto del 2000 dello UK Defence Intelligence Staff ha affermato che l'esistenza dei "fenomeni aerei non spiegati" (UAP) è "indiscutibile".
"Sembra che abbiano la capacità di volare in stazionamento, atterrare, decollare, accelerare a velocità eccezionali e scomparire, si dice che possano alterare improvvisamente la loro direzione di volo e manifestare chiaramente caratteristiche aerodinamiche ben al di là di quelle di qualsiasi aeromobile o missile conosciuto, sia esso pilotato o senza pilota", è scritto nel rapporto.
"I tentativi di altre nazioni di intercettare gli oggetti inspiegati, che possono chiaramente cambiare posizione più rapidamente di un aeromobile, hanno già provocato morti", ha avvertito il rapporto, aggiungendo che 'non dovrebbe essere fatto alcun tentativo di superare un UAP durante l'intercettazione".
Il rapporto del dicembre 2000, intitolato Fenomeni Aerei Non Identificati nella Regione di Difesa Aerea del Regno Unito, era originariamente classificato segreto ma è stato reso pubblico agli Archivi Nazionali del Regno Unito nel 2006.
Esso negava qualsiasi "incursione" di UFO nello spazio aereo del Regno Unito e affermava che "non sono stati segnalati né consegnati alle autorità britanniche artefatti di origine sconosciuta o inspiegabile.
"Non ci sono prove della penetrazione del UKADR da parte di piattaforme aeree non autorizzate... non ci sono segnalazioni di aerei della RAF che intercettino UAP", ha detto.
Ma Milburn sostiene di sapere diversamente.
L'ex paracadutista ha detto che piloti militari britannici gli hanno raccontato incontri "cinetici" con UFO mentre lavorava come ufficiale di intelligence negli anni '90.
Ha detto che due piloti e due navigatori di due jet Tornado gli hanno raccontato che gli è stato ordinati di intercettare "oggetti a forma di disco" - ma quando gli è stato ordinato di abbatterli, sono stati superati in astuzia. "Si sono avvicinati a circa 20 miglia nautiche. Gli è stato ordinato di abbatterli. Non mi è stato detto il motivo, quello era oltre il mio livello", ha detto Milburn.
"Avevano missili radar a ricerca. I missili hanno lasciato l'aereo avendo raggiunto il blocco, ma poi non sono riusciti ad impattare l'oggetto.
"Si sono avvicinati a circa 10 nm e hanno rilasciato altri missili che erano a ricerca infrarossa. Anche quelli non sono riusciti ad impattare l'oggetto.
"Poi sono volati fino a una distanza di un nm e ancora più vicino. Stavano cercando di abbattere questi oggetti con il cannone da 27 mm dell'aereo, e non sono riusciti ad abbatterli.
"Hanno detto che hanno sparato agli oggetti e i colpi hanno colpito, ma non hanno avuto alcun effetto sull'astronave."
Milburn ha detto che anche se i piloti hanno visto l'oggetto con i loro occhi, il loro radar ha avuto difficoltà a rilevare i "dischi" quando erano oltre la portata visiva.
Mi hanno detto che inizialmente erano stati indirizzati verso l'oggetto dal controllore d'intercettazione aerea, perché non riuscivano a vederlo sul loro radar.
In seguito hanno avuto l'oggetto sul loro radar, ma poi il controllore a terra lo ha perso sul suo radar, che ovviamente è molto più potente.
Poi, secondo i piloti militari, i dischi volanti "sono scomparsi".
L'astronave ha semplicemente saltato via a velocità ipersonica ben oltre quella dei jet. Sono semplicemente scomparsi, ha detto Milburn.
Ho chiesti, "cosa pensate che fossero quegli aeromobili?" E hanno detto, "beh, non è nulla che abbiamo noi, non è nulla che abbiano i russi e nulla che abbiano gli americani."
Tutti e quattro hanno servito nella prima Guerra del Golfo. Prima di quella avevano trascorso anni ad applicare la zona di divieto di volo sopra l'Iraq. Avevano registrato centinaia di ore di missioni e intercettazioni. Quindi questi ragazzi non erano estranei all'intercettazione di aerei.
Milburn ha anche indicato due ex piloti dell'US Air Force, il Maggiore Milton Torres e il Maggiore George Filer III, di stanza nel Regno Unito, hanno affermato di aver preso parte ad intercettazioni con UFO nello spazio aereo britannico nel 1957 e nel 1962.
Torres ha detto di esseredispiegato su un jet F-86D dalla Royal Air Force Base Manston, in Inghilterra, una notte nebbiosa nel 1957.
Ha detto di aver ottenuto un feedback radar su un oggetto delle dimensioni di una portaerei, che si è allontanato alla velocità di Mach 10 prima che potesse sparare.
Filer ha detto di aver volato per intercettare un UFO che era in hovering a 1.000 piedi sopra la campagna britannica nel 1962, ma quando era a un miglio di distanza il suo radar lo ha registrato è "sparito nello spazio".